On approval of the Rules for the application of prices (tariffs) for mandatory seaport services

Order of the Minister of Industry and Infrastructural Development of the Republic of Kazakhstan dated August 1. 2019 № 602. Registered with the Ministry of Justice of the Republic of Kazakhstan on August 5, 2019 № 19199.

Unofficial translation

In accordance with sub-clause 55-42) of clause 3 of article 4 of the Law of the Republic of Kazakhstan dated January 17, 2002 "On Merchant Shipping" I HEREBY ORDER:

1. To approve the attached Rules for the application of prices (tariffs) for mandatory seaport services.

2. The Transport Committee of the Ministry of Industry and Infrastructural Development of the Republic of Kazakhstan in accordance with the procedure, established by the legislation, shall ensure:

1) state registration of this order with the Ministry of Justice of the Republic of Kazakhstan;

2) within ten calendar days from the date of state registration of this order, direction in the Kazakh and Russian languages to the Republican State Enterprise on the Right of Economic Management "Institute of Legislation and Legal Information" for official publication and inclusion to the Reference Control Bank of Regulatory Legal Acts of the Republic of Kazakhstan;

3) placement of this order on the Internet resource of the Ministry of Industry and Infrastructural Development of the Republic of Kazakhstan.

3. Control over execution of this order shall be entrusted to the supervising vice-minister of Industry and Infrastructural Development of the Republic of Kazakhstan.

4. This order shall come into force upon expiry of ten calendar days after the date of its first official publication.

Minister

R. Sklyar

"AGREED"

Ministry of National Economy

of the Republic of Kazakhstan

Approved by the order of the Minister of Industry and Infrastructural Development of the Republic of Kazakhstan dated August 1, 2019 № 602

Rules for the application of prices (tariffs) for mandatory seaport services Chapter 1. General provision

1. These Rules for the application of prices (tariffs) for mandatory seaport services have been developed in accordance with sub-clause 55-42) of clause 3 of article 4 of the Law of the Republic of Kazakhstan dated January 17, 2002 "On Merchant Shipping" and shall determine the procedure for the application of prices (tariffs) for mandatory seaport services.

2. List of mandatory seaport services, was approved by the order of the Minister of Investment and Development of the Republic of Kazakhstan dated January 30, 2015 № 77 "On approval of the List of mandatory seaport services" (registered with the Register of state registration of regulatory legal acts as №10906) (hereinafter referred to as the List of mandatory services).

3. Tariffs for compulsory seaport services for tankers shall be regulated by the authorized body, carrying out management in the sphere of natural monopolies.

Footnote. Clause 3 is in the wording of the order of the Minister of Industry and Infrastructural Development of the Republic of Kazakhstan dated 01.11.2019 № 819 (shall be enforced upon expiry of ten calendar days after the day of its first official publication).

4. In these Rules, the following definitions shall be used:

authorized body – a central executive body carrying out management in the sphere of merchant shipping, as well as to the extent stipulated by the legislation of the Republic of Kazakhstan, - intersectoral;

risk ratio – additional percentage of the tariffs for seaport services due to the likelihood of an accident and an allowance for additional efforts when servicing an old ship.

Chapter 2. Procedure application of prices (tariffs) for mandatory seaport services

5. The list of mandatory services includes:

vessel services;

navigation services;

canal transit services;

berthing services;

anchorage services;

mooring services;

environmental protection services;

quarantine services.

1) the charge (tariff) for vessel services shall apply each time a vessel enters and departs from the port and shall be established per unit of the vessel's gross tonnage;

2) navigation services provided through the vessel traffic management system shall be rendered on a fee-paying basis at prices (tariffs) approved by the authorized body in accordance with paragraph 1 of Article 156 of the Law of the Republic of Kazakhstan “On State Property”.

The procedure for the provision of navigation services using the vessel traffic management system shall be governed by the Rules for navigation and berthing of vessels in the seaports of the Republic of Kazakhstan and on the approaches thereto, approved by Order No. 162 of the acting Minister for Investment and Development of the Republic of Kazakhstan dated 24 February 2015 (registered in the Register of state registration of regulatory legal acts under No. 12193).

The charge (tariff) for navigation services provided through the vessel traffic management system shall be established per unit of the vessel's gross tonnage as indicated in the vessel's tonnage certificate and shall apply upon each entry of the vessel into the area covered by the vessel traffic management system and separately upon each departure of the vessel from such area.

The charge (tariff) for navigation services provided through the vessel traffic management system for vessels that do not possess a tonnage certificate shall be calculated on the basis of the vessel's notional volume, expressed in cubic metres, determined by multiplying the vessel's three dimensions—the maximum length, maximum breadth and maximum moulded depth—specified in the vessel's documents and applying a coefficient of 0.35.

For the purpose of calculating navigation service charges using the vessel traffic management system, the gross tonnage of barge-tug combinations, convoys and other composite floating structures (including rafts) shall be determined as the sum of the gross tonnages of all constituent elements of such composite floating structures. Where a floating structure does not have a gross tonnage, the calculation shall be based on the notional volume of the floating structure, expressed in cubic metres, determined by multiplying its three dimensions—the maximum length, maximum breadth and maximum depth—specified in the vessel's documents or other documents relating to the floating structure and applying a coefficient of 0.35.

The port's charges (tariffs) for navigation services provided through navigational aids shall apply upon each entry of a vessel into the port and each departure of a vessel from the port and shall be established per unit of the vessel's gross tonnage.

The navigation service charge (tariff) shall not apply to warships and vessels of the Naval Forces of the Armed Forces of the Republic of Kazakhstan and the Border Service of the National Security Committee of the Republic of Kazakhstan, as well as to vessels engaged by state authorities for the prevention and/or elimination of natural and man-made emergencies or for participation in activities aimed at enhancing preparedness for such emergencies (exercises and drills).

3) the canal transit charge (tariff) shall apply to each one-way transit through the canal and shall be established per unit of the vessel's gross tonnage;

4) the charge (tariff) for the use of a berth for cargo operations shall apply for the period during which a vessel occupies the berth for cargo operations and shall be established per unit of the vessel's gross tonnage and levied on vessels berthed at the berth (excluding offshore berths);

The charge (tariff) for the use of a berth for auxiliary (non-cargo) operations shall apply for the period during which a vessel occupies the berth and shall be established per unit of the vessel's gross tonnage for the duration of berthing and levied on vessels berthed at the berth (excluding offshore berths).

5) the anchorage service charge (tariff) shall apply to vessels at anchor in the roadstead and/or at a berth and shall be established per unit of the vessel's gross tonnage.

6) the mooring services charge (tariff) shall apply to the work performed by mooring personnel in handling mooring lines, unmooring vessels and shifting vessels;

The mooring services charge (tariff) shall be established per operation.

7) the charge (tariff) for environmental protection services shall be established for each day of a vessel's stay in port;

8) the charge (tariff) for quarantine services shall be established per port call.

Footnote. Paragraph 5 is in the wording of the Order No. 218 of the Minister of Transport of the Republic of Kazakhstan dated 16.07.2025 (shall enter into force upon expiry of ten calendar days after the date of its first official publication).

6. When ships assigned to a given seaport enter the port to carry out non-cargo operations (replenishment of supplies, bunkering, waste disposal or other forced necessity) due to being at sea beyond the ship’s autonomous operation period, the seaport owner (marine terminal operator) shall provide discounts for mandatory seaport services on the terms and in the manner specified by him, with the exception of state-regulated services.

When entering the port, the vessels assigned to the given seaport, engaged in fishing and breeding and (or) maintenance, cultivation of aquaculture objects in the sea and territorial waters of the Republic of Kazakhstan, the seaport owner (the sea terminal operator) shall provide discounts on mandatory services of the seaport on the terms and in the manner determined by it, except for services regulated by the state.

Footnote. Paragraph 6 is in the wording of the order of the Minister of Industry and Infrastructure Development of the Republic of Kazakhstan dated 02.06.2023 № 406 (shall be enforced upon expiry of sixty calendar days after the day of its first official publication); as amended by the order of the Minister of Transport of the Republic of Kazakhstan dated 24.09.2024 № 312 (effective ten calendar days after the date of its first official publication).

7. The owner of the seaport and the navigation center may apply risk factors to the tariffs for mandatory services of the seaport in relation to ships (sub-standard or over twenty years old), including foreign ones, entering the water area of this seaport.

The risk coefficient values shall be determined by the seaport owner; in respect of Navigation centre services, such coefficient values shall be determined by the department of the authorized body implementing state policy in the field of merchant maritime transport.

At the same time, the size of the increasing coefficient should not exceed:

for ships over 20 years old and up to 25 years old - 30% of the payment for mandatory services of the seaport;

for ships over 25 years old - 50% of the payment for mandatory services of the seaport.

Footnote. Clause 7 is in the wording of the order of the Minister of Industry and Infrastructural Development of the Republic of Kazakhstan dated 01.11.2019 № 819 (shall be enforced upon expiry of ten calendar days after the day of its first official publication); as amended by the order of the Minister of Transport of the Republic of Kazakhstan dated 16.07.2025 No. 218 (shall enter into force upon expiry of ten calendar days after the date of its first official publication).

Об утверждении Правил применения цен (тарифов) за обязательные услуги морского порта

Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 1 августа 2019 года № 602. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 5 августа 2019 года № 19199.

В соответствии с подпунктом 55-42) пункта 3 статьи 4 Закона Республики Казахстан от 17 января 2002 года "О торговом мореплавании" ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемые Правила применения цен (тарифов) за обязательные услуги морского порта.

2. Комитету транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:

1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) в течение десяти календарных дней со дня государственной регистрации настоящего приказа направление на казахском и русском языках в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения "Институт законодательства и правовой информации" для официального опубликования и включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;

3) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Министр

Р. Скляр

"СОГЛАСОВАН"
Министерство национальной экономики
Республики Казахстан

Утверждены приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 1 августа 2019 года № 602

Правила применения цен (тарифов) за обязательные услуги морского порта

Глава 1. Общие положения

1. Настоящие Правила применения цен (тарифов) за обязательные услуги морского порта разработаны в соответствии с подпунктом 55-42) пункта 3 статьи 4 Закона Республики Казахстан от 17 января 2002 года "О торговом мореплавании" и определяют порядок применения цен (тарифов) за обязательные услуги морского порта.

2. Перечень обязательных услуг морского порта, утвержден приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 января 2015 года № 77 "Об утверждении Перечня обязательных услуг морского порта" (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 10906) (далее – Перечень обязательных услуг).

3. Тарифы за обязательные услуги морского порта для танкеров регулируются уполномоченным органом, осуществляющим руководство в сферах естественных монополий.

Сноска. Пункт 3 в редакции приказа Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 01.11.2019 № 819 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

4. В настоящих Правилах используются следующие понятия:

уполномоченный орган – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в сфере торгового мореплавания, а также в пределах, предусмотренных законодательством Республики Казахстан, - межотраслевую;

коэффициент риска – дополнительный процент к тарифам на услуги морского порта в связи с вероятностью возникновения аварийного происшествия и надбавка за дополнительные усилия при обслуживании старого судна.

Глава 2. Порядок применения цен (тарифов) за обязательные услуги морского порта

5. В Перечень обязательных услуг входят:

корабельные;

навигационные;

за проход каналом;

причальные;

якорные;

швартовые;

в сфере природоохранных мероприятий;

карантинные:

1) цена (тариф) за корабельные услуги применяется при каждом входе в порт и выходе судна из порта и устанавливается за каждую единицу валовой вместимости судна;

2) оказание навигационных услуг с использованием системы управления движением судов осуществляется на платной основе по ценам (тарифам), утверждаемым уполномоченным органом в соответствии с пунктом 1 статьи 156 Закона Республики Казахстан "О государственном имуществе".

Порядок оказания навигационных услуг с использованием системы управления движением судов осуществляется в соответствии с Правилами плавания и стоянки судов в морских портах Республики Казахстан и на подходах к ним, утвержденными приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 февраля 2015 года № 162 (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 12193).

Цена (тариф) за оказание навигационных услуг с использованием системы управления движением судов устанавливается за единицу валовой вместимости судна, указанной в мерительном свидетельстве судна и применяется за заход судна в зону действия системы управления движением судов и отдельно за выход судна из зоны действия системы управления движением судов.

Расчет цены (тарифа) за оказание навигационных услуг с использованием системы управления движением судов для судов, не имеющих мерительного свидетельства, производится по условному объему судна, исчисляемому в кубических метрах, путем произведения трех величин судна – наибольшей длины, наибольшей ширины и наибольшей высоты борта судна, указанных в судовых документах, с применением коэффициента 0,35.

Валовая вместимость баржебуксирных составов, караванов и прочих составных плавучих объектов (в том числе плотов) при расчете объема навигационных услуг с использованием системы управления движением судов определяется как сумма валовых вместимостей всех элементов составных плавучих объектов. При отсутствии валовой вместимости у плавучих объектов расчет производится по условному объему плавучего объекта, исчисленного в кубических метрах, путем произведения трех величин – наибольшей длины, наибольшей ширины и наибольшей высоты плавучего объекта, указанных в судовых документах или иных документах плавучего объекта с применением коэффициента 0,35.

Цены (тарифы) за навигационные услуги порта с использованием средств навигационной обстановки применяются при каждом входе в порт и выходе судна из порта и устанавливаются за каждую единицу валовой вместимости судна.

Цена (тариф) за навигационные услуги не применяется к военным кораблям и судам Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Республики Казахстан и Пограничной службы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан, а также судам, привлекаемым государственными органами, для принятия мер по предупреждению и (или) ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, участия в мероприятиях по повышению готовности к ним (учениях, тренировках);

3) цена (тариф) за проход каналом применяется при каждом прохождении канала в один конец и устанавливается за каждую единицу валовой вместимости судна;

4) цена (тариф) за использование причала под грузовыми операциями применяется за стоянку судна у причала под грузовыми операциями и устанавливается на каждую единицу валовой вместимости судна и производится с судов, стоящих у причала (исключая рейдовый причал).

Цена (тариф) за использование причала для вспомогательных (вне грузовых) операций применяется за время стоянки судна у причала и устанавливается за каждую единицу валовой вместимости судна за время стоянки у причала и производится с судов, стоящих у причала (исключая рейдовый причал);

5) цена (тариф) за якорную услугу применяется за якорную стоянку судам на рейде и/или у причала и устанавливается за каждую единицу валовой вместимости судна;

6) цена (тариф) за швартовые услуги применяется за работу швартовщиков по разноске швартовых концов, отшвартовку и перетяжку судов.

Цена (тариф) за швартовые услуги устанавливается за одну операцию;

7) цена (тариф) за природоохранные мероприятия устанавливается за каждые сутки стоянки судна в порту;

8) цена (тариф) за карантинные услуги устанавливается за один судозаход.

Сноска. Пункт 5 - в редакции приказа Министра транспорта РК от 16.07.2025 № 218 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

6. При заходе в порт судов, приписанных к данному морскому порту, для осуществления внегрузовых операций (пополнение запасов, бункеровка, сдача отходов или иная вынужденная необходимость) в связи с нахождением в море свыше срока автономной работы судна владельцем морского порта (оператором морского терминала) предоставляются скидки на обязательные услуги морского порта на условиях и в порядке, им определенных, за исключением регулируемых государством услуг.

При заходе в порт судов, приписанных к данному морскому порту, которые осуществляют рыболовство и деятельность, связанную с разведением и (или) содержанием, выращиванием объектов аквакультуры в морских и территориальных водах Республики Казахстан, владельцем морского порта (оператором морского терминала) предоставляются скидки на обязательные услуги морского порта на условиях и в порядке, им определенных, за исключением регулируемых государством услуг.

Сноска. Пункт 6 - в редакции приказа Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 02.06.2023 № 406 (вводится в действие по истечении шестидесяти календарных дней после дня его первого официального опубликования); с изменением, внесенным приказом Министра транспорта РК от 24.09.2024 № 312 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

7. Владельцем морского порта и навигационным центром возможно применение коэффициентов риска к тарифам на обязательные услуги морского порта в отношении судов (субстандартных либо возрастом свыше двадцати лет), в том числе иностранных, заходящих в акваторию данного морского порта.

Размеры коэффициентов риска устанавливаются владельцем морского порта, в отношении услуг навигационного центра устанавливаются ведомством уполномоченного органа, осуществляющим реализацию государственной политики в сфере торгового мореплавания.

При этом, размер повышающего коэффициента не должен превышать:

для судов возрастом свыше 20 лет и до 25 лет – 30 % от оплаты за обязательные услуги морского порта;

для судов возрастом свыше 25 лет – 50 % от оплаты за обязательные услуги морского порта.

Сноска. Пункт 7 в редакции приказа Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 01.11.2019 № 819 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования); с изменением, внесенным приказом Министра транспорта РК от 16.07.2025 № 218 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).